آشنایی با شغل دریانوردی از زبان یک کاپیتان کشتی

منم به کاپیتانی کشتی علاقه دارم .. من امسال پایه دهم هستم و دانش آموز رشته تجربی ... البته فقط برای کاپیتانی نیومدم تجربی .. از تجربی نمیشه رفت کاپیتان شد ؟؟؟!!

کاپتان عرض ادب بله دوره شما دریانوردی گل و بلبل بوده. نه الان . آموزش روی اصول. آخه کجای دنیا باید هفت روز هفته از ساعت 8صبح تا پنج بعدازظهر بری سر کلاس. همین خودش آدمو دلزده میکنه و راندمان میاد پایین. یکی از اشتباهات دیگه تئوری جدا بود و عملی جدا. در حالیکه باید جفتشون در کنار هم کار بشه و نه جدا. استاد یه بحثی رو اوتم از نوع سنگین شروع میکردن واسه درس دادن. ازونجاییکه هیچکدوم از دانشجوها سابقهء ذهنی و عملی از اون قسمت نداشتن فقط به همدیگه نگاه میکنن که این چی میگه. کل دروستون رو ببرین رو کشتی برگزار کنین ببینین چه اتفاقی میفته. کل ساختار آموزشی غلطه. اون شیش ماه هم که ترینینگ آفیسر نیست به این دانشجوها چیزی یاد بده. نمیدونم ایده حذف ترینیگ آفیسر رو کی گفته و تاییدش کرده. هرکی بوده خیلی به دریاییا بدهکاره خیلی. و خیلی به این صنعت ضربه زده. حالا که بدون ترینیگ میرن یا باید مثل اویلر توی بیلج روغنارو پاک کنن یا باید روی دک چیپینگ و رنگ. بعضی ها هم اگه شانس داشتن شاید آفیسرا چیزی بهشون یاد میدادن. توی همون کشتی سینیورهایی هم هستن که کلا از نظر روحی و روانی مشکل دارن و (و با این فرمون که میبینم این روند همچنان ادامه خواهد داشت) همین باعث میشه بقیه افراد هم درگیر بشن و مشکلات مختلف بوجود بیاد. بعضی وقتا باید از کرو چه سنیور چه جونیور تست روانشناسی گرفته بشه و در موقع ضرورت راه چاره و درمان واسشون پیدا بشه وگرنه مشکلات بصورت تصاعدی میره بالا و ضررش خیلی بیشتر از سودشه. پس شما برای چی اینهمه دفتر و دستک دارین آخه..... کاملا مشخص هست مدیریت قوی و علمی و دلسوز که بخواد مشکلات رو به حداقل برسونه و راه پیشرفت این صنعت باز بشه وجود نداره. مورد بعدی اینه که اون کشتی با موتور و پراپلر حرکت نمیکنه تا وقتی که یه انسان پشتش باشه. اشتباهمون اینه که ما ابتدا به ماشین بها میدیم و بعدش شاید به انسان. شما چطور میخوایید یه انسان بتونه با مشکلات زیادی که همراهش هست اون انجین رو براتون بچرخونه. دریانورد نباید هیچ دغدقه ایی داشته باشه☝ این صنعت نیازمند یه تکان اساسی داره که امیدواریم اونروز بیاد.