شور ما یکی از بزرگترین خریداران کشتی در دنیا است و ما هر سال صدها میلیون دلار کشتی می‌خریم که این کشتی‌ها شامل کشتی‌های عظیم ۵۰۰ هزار تنی که حمل و نقل نفت را انجام می‌دهند و کشتی‌های کوچکتری که کار حمل و نقل کالا را به کشورهای دیگر بر عهده دارند، می‌گردد.

رشته مهندسی معماری کشتی مجموعه ای است مرکب از دروس نظری و تحقیقاتی جهت تربیت طراحان متخصص و نیز ایجاد زمینه کافی برای درک و توسعه آنچه در مرزهای دانش فنی این رشته می گذرد.

هدف از این رشته تربیت افرادیست که به طراحی فرم بدنه کشتی، سازه و طراحی پیش برنده های سیستمهای رانش، فرمان و کنترل شناورها اقدام کنند.

رشته معماری کشتی شامل دو گرایش سازه کشتی و هیدرومکانیک کشتی می باشد. این دو گرایش در دروس اصلی مشترکند و تفاوت آنها به دروس تخصصی و انتخابی بر می گردد. به عنوان مثال در حالی که دانشجویان گرایش سازه ملزم به گذراندن درس "الاستیسیته" هستند، در گرایش هیدرومکانیک، دروس "هیدرواستاتیک پیشرفته" و "طراحی پروانه و تجهیزات پیش برنده ها" اهمیت بیشتری دارند.

در ادامه برای آشنایی بیشتر متقاضیان انتخاب رشته کنکور ارشد و نیز افرادی که در بازار کار و کاریابی به دنبال آینده شغلی بهتری هستند، اطلاعات بیشتری شامل: برنامه درسی(سرفصل) و تعداد واحدها، دانشگاه های دارای رشته مهندسی معماری کشتی گرایش هیدرومکانیک کشتی، معرفی سایر گرایشهای ارشد و دکترای مهندسی دریا (به منظور ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر آموزش عالی) و معرفی فرصت شغلی و بازارکار این رشته ارایه می شود.

تعداد کل واحدها : 32 واحد
دروس اصلی مشترک : 12 واحد
دروس تخصصی اجباری : 3 تا 6 واحد
دروس انتخابی : 6 تا 9 واحد
پایان نامه : 6 واحد
سمینار : 2 واحد

 

دانلود آخرین نسخه برنامه درسی (سرفصل) و تعداد واحدها (44KB)

دانشگاههایی که در رشته ارشد مهندسی معماری کشتی گرایش هیدرومکانیک کشتی
پذیرش دانشجو دارند بر اساس دفترچه انتخاب رشته ارشد 95

دانشگاه صنعتی امیرکبیر	دانشگاه خلیج فارس
دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)

 

دانشگاههایی که در رشته ارشد مهندسی معماری کشتی گرایش هیدرومکانیک کشتی
پذیرش دانشجو دارند بر اساس دفترچه انتخاب رشته ارشد 94

دانشگاه صنعتی امیرکبیر	دانشگاه خلیج فارس
دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)	دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار (پذیرش با عنوان مهندسی دریا - هیدرودینامیک)